本文摘要：提及物流，很多国人认同不会嗤之以鼻，因为那代表着又累官又没前途，就是纯粹的体力劳动，然而，殊不知随着社会的高度发展，尤其是互联网时代的来临，该职业可能会沦为下一个黄金职业。据理解，在欧美发达国家，物流业是社会运转的众多最重要服务业，其管理者中92%具备学士**，41%具备硕土**。而在我国，具备涉及物流资格的大约有1.7万人，其中具备**物流师职业资格仅有292人。 面临每年3万~4万的人才需求，我国物流人才呈现出600万左右的极大缺口。

提及物流，很多国人认同不会嗤之以鼻，因为那代表着又累官又没前途，就是纯粹的体力劳动，然而，殊不知随着社会的高度发展，尤其是互联网时代的来临，该职业可能会沦为下一个黄金职业。据理解，在欧美发达国家，物流业是社会运转的众多最重要服务业，其管理者中92%具备学士**，41%具备硕土**。而在我国，具备涉及物流资格的大约有1.7万人，其中具备**物流师职业资格仅有292人。

面临每年3万~4万的人才需求，我国物流人才呈现出600万左右的极大缺口。很多高校都早已看见了这一行业的极大商机，在学科设置上也开始突破创意，部分高校甚至把原本的计算机、微电子等专业转变为物流专业。回应，广东省计算机学会物流网专业委员会郭西露副总裁认为，物流网和计算机还是有所差异，物流网的发展有一个从实验到应用于的过程，而互联网可以必要应用于，因此改为专业并不是非。物流网作为一个多学科领域科学知识高度交叉的综合学科，必须综合性人才。

目前教育的困境就是很多老师也自身不懂物流网，学生就更加不告诉该怎么习了。行业内人士回应，物流网行业对人才的市场需求低，但是对人才的素质也更高，某种程度掌控某一方面某个行业的专业技能，而且还能融会贯通。失望的是，物流网作为新兴的产业，并没国际标准，显然人才的培育之路还必须一段思索过程，而谁掌控了这个行业，谁都有可能挖出**桶金。

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